说起防弹汽车，大家可能觉得有点遥远，有点神秘，可能从来都没见过，毕竟国内只有极少数的富豪拥有防弹车。但在巴西，防弹车不是什么高级的东西，满大街防弹车多的是，这么说吧，巴西是世界上防弹车最多的国家。

  国内有不少的旅游博主都去过巴西圣保罗，他们把那里称为最富有最发达的城市，据说在圣保罗没有被“抢”过相当于没去过巴西，这也从侧面说明了这个城市的混乱。圣保罗是巴西的第一大城市，由于两极分化严重，早在二十年前，圣保罗平均每天就要发生至少20起汽车劫案。

  为了安全和保命，富豪们纷纷购买防弹车或对自己的车进行防弹改装。短短几年，防弹车制造业成为巴西增长最快的产业，利润在5年内翻了7倍，年销售量在5000辆以上。

  巴西有很多卖车的店里都是这么展示车的，全车几百个弹孔，就为了展示防弹车的“刀枪不入”。防弹车的历史由来很久了，最早的防弹车都是手工打造，产量有限，价格昂贵，比如一辆普通的宝马7系是100万，而一辆防弹7系则要800至1000万。

  除了贵，买家还要专门向车厂下订单，排期。防弹车是在原本的车型基础上添加各种防护设备，因此，车身笨重无比，开在路上也很好被认出来。

  虽然巴西防弹车数量较多，但原厂车型很少，几乎都来自改装厂。各种车型都有，低到丰田卡罗拉，大众捷达，凯美瑞，高到保时捷，奔驰G级等等。除了本地人改防弹车，买防弹车，一些去巴西的国人也会租用防弹车，一天的租金也要好几千。

  巴西当地人车买回来，第一时间就是送去加装防弹材料，从玻璃到底盘甚至轮胎，像保时捷改防弹玻璃就要11万人民币。

  车主们会通过你自己的需求来改装，全车的玻璃一定是防弹的，车门上的玻璃厚度能达到6厘米，车门重量在300至400斤左右。一般民用车的防弹装置属于三级水平，可防手枪和小型冲锋枪的子弹。

  在2006年以前，巴西防弹车的客户主要是大企业老板，名人艺术家，但是由于治安形势的变化，小到1.0升的车也开始加装防弹设施。

  绝大多数的车都是用了10到20毫米的高硬度钢板，防弹轮胎，装甲底盘。车内还有完善的监控设备，随便什么时间都能了解车外发生的情况。加装防弹钢板当然更安全，但小排量的车就费劲了。比如像丰田家用车，本来马力就小，加防弹设施后，整车更重，更费油。

  在巴西做生意的华人很多，大部分人都拥有防弹车，出门吃饭就是防弹车出门，起码生命和财产有保障。生意做得更大的老板，除了标配防弹车，还会配置保镖。

  特斯拉股价暴跌、X平台遭网络攻击之际，马斯克：兼顾美政府效率部与企业工作“很艰难”

  来源：环球网 环视频/制作 刘婕【环球网报道 记者 张倩】据路透社报道，美国政府效率部牵头人、特斯拉公司首席执行官（CEO）埃隆·马斯克当地时间3月10日在接受福克斯商业频道采访时表示，他在与特朗普政府合作的同时“非常艰难”地经营着自己的企业。

  这两天，有句话持续刷屏，“台湾地区在联合国的唯一称谓就是‘中国台湾省’。”点击视频↓↓↓“中国台湾省”，有案可查！联合国及其专门机构在提及台湾时，使用的称谓就是“中国台湾省”（Taiwan, Province of China）。

  美国伊利诺伊州州长普里茨克近日喊话美国民众：“特朗普正在欺骗你，真相其实很简单，加征一定的关税就是对美国人征税。特朗普的关税政策将提高西红柿、处方药、电子科技类产品、玩具等商品的价格。”美国新一届政府上台以来频挥“关税大棒”，任意对贸易伙伴加征或威胁加征关税。

  （视频素材来自央视）原标题：快看视频｜贸易压力重创美股，特朗普关税让步，但称和股市无关栏目主编：杨立群 文字编辑：杨立群 来源：作者：解放日报 裘雯涵

  国际刑警组织对杜特尔特发出红色通缉令 两天前杜特尔特访港 #菲律宾 #杜特尔特 #香港 #通缉令 #菲律宾总统

  《政府工作报告》起草背后：收到204万条建言，DeepSeek创始人等曾受邀提意见

  3月5日上午9时，十四届全国人大三次会议在人民大会堂举行开幕会。国务院总理李强代表国务院，向十四届全国人大三次会议作政府工作报告。今年的《政府工作报告》全文约1.78万字。

  近年来，伴随国家安全教育的不断深入，全民维护国家安全意识慢慢地加强，慢慢的变多的快递从业人员能够关注辨别禁寄物品、可疑人员，积极向国家安全机关反映，为及时遏止非法寄递，有效维护国家安全发挥了非消极作用。